【中古】 スズキ GSR750

徹底的にフリクションロスを低減したスーパースポーツGSX-R750のエンジンをベースに、カムプロフィール、吸排気系を見直し、低速域の燃焼効率向上が図られた、水冷4気筒DOHC 4バルブエンジン。低回転から強力でほぼリニアなトルクを生み出しながらも、高回転まで軽快に吹け上がる特性を確保した。生まれながらのコンパクトな燃焼室にプラスし、新たに鋳造ピストン採用。圧縮比は12.3:1とし、エンジンコンピューターセッティングの様々な見直しにより、低中速域でのレスポンス、加速性、燃費が向上し、排出ガス低減にも貢献する。6速クロスレシオトランスミッションを採用。